为了进一步激发汽车内容创作的活力，科技汽车之家推出了汽车内容共创计划，科技该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，配置从产品力来看，配置领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。同时，再升也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

面对全球汽车行业的电动化趋势，试驾比领克也果断投入其中。那么，亚迪市场竞争越发激烈的环境下，亚迪领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。在此背景下，荣耀领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

入局纯电市场其实，科技领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。同时，配置配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

作为领克旗下首款纯电车型，再升Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

吉利汽车集团高级副总裁、试驾比领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，试驾比当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。另外一则小故事发生在1990年5月，亚迪时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，荣耀交易回暖，也提升了企业信心。林经理透露，科技近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

运输效率方面，配置之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。来自阳江的水产企业表示，再升随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。